灌篮高手

（长江十年行）长江入海处，中国制造从这里驶向深蓝,（长江十年行）长江入海处，中国制造从这里驶向深蓝_我的网站

郑州大学女神教官

A | AI摘要厦门园博苑文旅业态上新，骑行驿站与文创首店开业。

B | 园区引入运动休闲与文化消费，打造“公园+”多元场景，推动从传统观光向文商旅融合转型，丰富市民游客微度假体验。

C | 市民游客在园博苑体验骑行逛园。　　上海8月24日电 (李秋莹)全球每10台岸边集装箱起重机，就有7台在上海长兴岛完成制造，发往世界各大港口；全球每5艘在建的大型LNG运输船中，就有1艘出自这座岛屿的船坞。 “以前来园博苑大多是散步赏景，今天跟着骑行队伍穿梭园林，有了新体验。长江在此奔涌入海，而中国的巨轮与重型装备，正是从这里驶向全球。　　6月10日，完全由中国自主研发的新一代“海上巨无霸”93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY COVE”号在长兴岛交付。

D | ”专程带着孩子前来体验骑行的市民张天瑶告诉记者，骑车吹风逛着公园比走路游览轻松很多，累了还能坐下来喝杯咖啡，很适合周末度假。

E | 该船由江南造船(集团)有限责任公司为新加坡船东量身定制，印证了中国高端船舶自主研发、建造的硬核实力。93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY　COVE”号在长兴岛交付。江南造船(集团)有限责任公司供图　　隔壁的沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)同样忙碌，6月30日，其在长兴岛同日交付两艘17.4万立方米LNG运输船。每艘船长299米，一次可装载17.4万立方米液化天然气，单日碳排放较传统船型减少约10吨。两艘船从设计到建造均为自主完成，能耗指标达到全球领先水平。 22日，厦门园博苑迎来文旅业态“上新”——厦旅文创园博苑首店、LAVELO GO全境骑行厦门首店同步正式开业。文创空间、骑行驿站落地园区，市民游客在逛园赏景之外，解锁运动休闲、文化消费全新玩法，园博苑“公园+”多元体验场景持续丰富。此番同日交付，标志着中国在清洁能源船舶领域已具备稳定的批量化建造能力。当天上午，园博苑新加坡园入口处聚集了不少报名参与骑行的市民。骑行队伍沿着园区绿道出发，途经水系、园林景观，在绿荫与花木相伴下完成打卡，最终抵达开业活动现场。　　目前，沪东中华手持LNG船订单近60艘，其中包括24艘27.1万立方米的全球最大型号，生产计划已排至2031年之后。不少游客驻足围观，感受园区新鲜氛围。

F | 落地园博苑的LAVELO GO全境骑行是国内领先的骑行文旅平台，目前已布局全国15省33城，累计运营骑咖40余家。

G | 8月，沪东中华继续推进多项布局：首次承接1.87万立方米薄膜型LNG船订单，填补江海联运型产品空白；产能巩固提升项目正式开工，将建设新的总装基地，进一步提升大型LNG船和超大型集装箱船的建造效率；与全球动力企业Everllence签署EDA协议，联合研发搭载新一代推进系统的18万立方米LNG船。17.4万立方米LNG运输船“吉打公主”号。

H | 沪东中华造船(集团)有限公司供图　　从LNG船到液氨船，长兴岛上建造的多种船型均指向同一方向——为全球航运业的绿色转型提供可行的燃料解决方案。中国造船业在全球市场中确立竞争优势，不仅源于成本与交付能力，更得益于技术实力的持续积累。

I | 此次厦门首店依托园博苑开阔的滨水绿道与成熟的慢行系统，打造“骑行+咖啡+文旅”复合空间，为市民提供亲子骑行、休闲骑游新选择。

J | 长兴岛，正将一艘艘“中国造”巨轮送入全球航道。　　在位于长兴岛的上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称振华重工)基地，另一种“中国制造”同样在走向世界。

K | 5公里长的深水岸线，上百台规格各异、色彩鲜明的岸桥沿岸矗立，这里也被业界称为“岸桥博物馆”。目前，振华重工的岸桥产品全球占有率已超过70%；多款海工重器也填补了国内的部分空白。截至2026年7月底，振华重工累计发运48个航次共130台岸桥设备，其中海外项目占比超过70%。品牌相关负责人肖剑锋表示，选择园博苑落地厦门首店，正是看好园区得天独厚的自然景观与文旅氛围，希望以骑行作为纽带，把运动、休闲、游园融为一体，把走马观花的游览变成沉浸式户外体验。不远处，厦旅文创园博苑首店还为游客带来文化消费新选择。这是厦旅文创开出的第一家店，以“园创礼”为核心IP，从园博苑自然生态、古典园林、闽南风情与海洋元素汲取创意灵感，推出一系列文创产品。位于上海长兴岛的“岸桥博物馆”。以往只能欣赏的园林风光，变成可以选购、收藏、带走的特色好物。

L | 上海振华重工(集团)股份有限公司供图　　振华重工的第一单来自加拿大温哥华港。1992年，刚成立的振华重工接住了加拿大温哥华港抛来的“橄榄枝”，首次以公司名义正式签约。

M | 对待首单，振华重工拿出了制作工艺品的态度制作起重机，赢得了用户的信任。第一单成功交货后，虽然利润微薄，但其出色的质量成了振华在欧洲和美洲市场的“活广告”，海外客户由此开始注意到这家中国企业。

N | 作为园博苑“园博焕新·公园梦想家计划”重要落地成果，两大首店同步亮相，推动园区从传统观光游览向多元文商旅融合场景转型。此后振华重工一路打开美国、德国、荷兰等市场，1998年便跃居全球港机市场第一。　　今年4月，振华重工为PSA意大利SECH港口定制的2台世界最大半圆形大梁岸桥运抵热那亚码头，总高126米，起升高度48米，作业外伸距从50米增至60米。

o | 不只新开的两家门店，“它山丨一盏闲堂”等特色门店也陆续投入运营。“这是一个具有划时代意义的事件，这两台新岸桥巩固了SECH作为热那亚历史性码头的地位。

p | ”PSA意大利负责人罗伯托·费拉里在接受意大利知名杂志采访时表示。　　振华重工正从传统的港机设备供应商，向综合解决方案提供商转型，可为码头用户提供“全生命周期”一站式解决方案。5月，振华重工全球首创的集装箱吊具智能产线在上海投产，年产能从850台跃升至1500台，装配周期由15天压缩至3天。　　在深耕全球港口服务市场的同时，振华重工也一直致力于带动更多中国企业协同出海。闽南风情文创空间、现代简约骑咖、中式茶文化空间错落分布在园区各处，不同风格业态互补共生。 “我们引进特色餐饮、文化体验、户外运动等多元业态，不再局限于简单品牌入驻，而是推动品牌与园区场景共创。”厦门文旅园博苑运营有限公司副总经理赵许聪介绍，园区将持续丰富业态矩阵，吸引更多优质品牌落地，探索城园共生、景商共赢模式，打造适配城市微度假需求的公园文旅新样板，让市民游客在公园之内，拥有更丰富、长链条的休闲体验。

q | （厦门日报记者吴君宁文/图）。单台港机集成上千套配套零部件，不少国内优质配套厂商依靠自身力量开拓海外市场难度较大，依托振华重工整机出海的渠道，国产配套产品得以便捷走向国际市场，从而实现从单企出海向产业链集群出海的转变。　　从LNG船到港机装备，长兴岛见证了中国装备制造从跟跑到领跑的全过程。《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案(2025-2027年)》于2025年6月发布，目标直指“世界级”——到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模要超过1200亿元，LNG运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例要达到80%，具备年产18艘超大型LNG运输船的能力。　　江水无言，船行万里。从长兴岛出发的每一艘巨轮、每一台港机，都是中国高端装备制造最真实的名片。